測功機也稱測功器，主要用于測試發(fā)動機的功率,在發(fā)動機生成完成后出廠前,要通過測功器測試發(fā)動機的功率是否符合產(chǎn)品要求。發(fā)動機測試前，首先必須完成的工作是將發(fā)動機與測功機中心線對中。現(xiàn)有的對中找正方法有兩種,第一種方式是手動對中法,包括兩種途徑:

第一種途徑是反復(fù)調(diào)整變速器輸出軸和主動輪中心高度,常用鋼卷尺分別測量變速器輸出軸和主動輪中心高度,當(dāng)調(diào)整到兩邊高度都等于該測功規(guī)定中心高時,視為發(fā)動機中心與測功機中心同心,這種調(diào)整方式測試誤差大,工作強度大、效率低;

第二種途徑是指跳動法，用百分表或找正劃針對中,需要將百分表或找正劃針安置在發(fā)動機前端或后端進行找正，在發(fā)動機前、后的安置位置很難做到一致性,找正誤差大，效率低;

第三種方式是利用激光對中,效率高,但需要投入對中盤等裝置,成本高。另外,以上兩種方式都需要較強的工作強度，且設(shè)備和人員的安全性得不到保證。

測功機安裝試驗軸對中

在汽車發(fā)動機測試領(lǐng)域，解決測功機安裝試驗中幾何測量和軸對中的難題。

測功機單位（奧地利AVL、德國FEV、日本HORIBA、洛陽凱邁、四川誠邦、湘儀）

國內(nèi)汽車企業(yè)發(fā)動機測試部門（一汽 上汽  廣汽 東風(fēng) 北汽 宇通 長安 奇瑞 江淮  沃爾沃）等

只需要五步即可完成對中工作

1. 用卷尺測量尺寸

   
   

2. 三點法/時針法/連續(xù)任選一種掃描方法

   
   

3. 在原始數(shù)據(jù)中查看結(jié)果 

   
   

4. 實時調(diào)整：

   
   

   實時顯示高低方向和水平方向的平行偏差和角度偏差（張口偏差）

   實時指示地腳調(diào)整方向和調(diào)整值，偏差值跟隨調(diào)整實時動態(tài)顯示

   
   

   
   

   
   

5. 查看報告

   

   全程操作都有提示，對技術(shù)人員要求不高。

什么是動力？

在組裝和安裝階段，正在安裝旋轉(zhuǎn)設(shè)備。只有這樣。然后將其移交給將要測試設(shè)備的預(yù)調(diào)試和調(diào)試團隊。委員們將運行該過程并檢查振動、溫度和壓力。這就是動態(tài)測量的用武之地。動態(tài)測量是現(xiàn)場激光測量，用于測量和顯示機器在運行時的運動。熱增長、管道應(yīng)變、噴嘴負(fù)載或任何其他影響我們設(shè)備的動態(tài)力。例如，管道應(yīng)變?nèi)绾斡绊懳覀兊馁Y產(chǎn)？管道應(yīng)變是資產(chǎn)的吸入法蘭與相應(yīng)的管道法蘭連接之間的錯位。這種不對中使資產(chǎn)的主體變形，并因此對軸承施加壓力，從而導(dǎo)致振動增加。類似的事情發(fā)生在熱增長中，機器條件是資產(chǎn)的溫度升高會改變其物理條件，使其與其軸中心線相比在垂直和水平方向上增長。

這將導(dǎo)致產(chǎn)生軸偏轉(zhuǎn)的不對中。同樣，這將給軸承施加壓力并產(chǎn)生振動。當(dāng)軸偏轉(zhuǎn)時，軸承將承受與其設(shè)計不同的載荷。我們希望我們的設(shè)備穩(wěn)定而堅固。在出現(xiàn)意外運動的情況下，動態(tài)測量將向我們顯示運動發(fā)生的程度和方向。這是進入全面運行并證明安裝正確之前的最終測試。

它是如何工作的？

當(dāng)機器安裝到位并完成最終的激光對準(zhǔn)后，激光器將使用特殊的動態(tài)測量支架安裝在機器上。現(xiàn)在您將有兩個選擇，從離線開始測量到運行或運行到離線。這意味著您將從環(huán)境溫度開始測量并運行您的設(shè)備，直到它達(dá)到wan全運行條件，反之亦然，您將以wan全運行能力開始測量，讓機器運行停止并冷卻到環(huán)境溫度。這將為您提供設(shè)備在負(fù)載下的行為的全貌。然后你有了你的數(shù)據(jù)，這樣你就可以制定必要的更正計劃。這是可靠的機械安裝的一個非常重要的部分。